元リーフオーナーから見た、今回発表されたセレナe-powerの魅力!ガソリン車の魅力!

どうも、シンジです|ω・`)ノ ヤァ

いつもご覧いただきましてありがとうございます

最近慣れない事を始めたため

ブログの更新頻度がちょっと落ちました

めげずにやりますよ!

ブログ更新もルーティンの中に詰め込んでやるさ!

さて、

今朝新聞を読んでいると

日産自動車が来年春に発売するセレナのハイブリッド車モデル

日産セレナHVついに登場!

という報道ががが

今月の東京モーターショーに間に合わせたらしいね!

さすがは

転んでもただでは起きない

ぶっちぎりの日産(笑

むしろこのニュースを流すための

付箋だったんじゃないか?

と思うくらいのタイミングです

日産の一押しハイブリッド!

なぜ今更ハイブリッドなんか出すの?

日産は以前からハイブリッドには消極的でした

実際に販売しているハイブリッド車も

エクストレイルとフーガ・スカイライン程度

そして最近やっとノートも追加されました

殆どがここ3年以内の発売です

以前から日産は、

電気自動車と自動運転を2本柱に!

といって開発と販売戦略を組んでいるので

ハイブリッドには力入ってませんです

更に

開発の方向性もトヨタのような燃費重視のものではなく

ターボのような補機としての働きのハイブリッドだったりと

パワー重視の北米市場の需要ばかり見ているので、

パワーなんて必要ない、燃費だけでいい

そんな日本人には売れません

そんな最中、

最近では海外でパトロール(日本名サファリ)が

マイナーチェンジでハイブリッドユニットをなくしたりと

海外でのハイブリッド需要の無さが顕著に現れ始めたので

日本国内に力を入れない日産には

ハイブリッドの流れはないものだと思っていました

(スライドドアの需要もないから

キューブはマイチェンすることもなく

消えていくしね、、、)

しかしここに来て

日産がセレナハイブリッドを出すということは

日本専売車のセレナのシェア回復のために

ノートの成功に便乗しようとしているということだと思います

セレナは日本でしか売ってないらしいしね

何れにせよ

日本市場では販売戦略にハイブリッドを入れないと

勝負できないということでしょう

日産のハイブリッドは?

ここはハイブリッドの仕組みの話です

よくわからない人はスルーで笑

ちなみに僕もかなりのテキトーな解説なので

間違ってることも多いので悪しからず(`・ω・´)ゞ

日産のハイブリッドは1モーター2クラッチの

従来式のハイブリッドと

お得意の電気自動車の派生のe-powerの2種類です

えっ?

S-HYBRID?なにそれ?おいしいの?

1モーター2クラッチハイブリッド

パワートレインとタイヤの間だけでなく

エンジンとモーターの間にクラッチを

一つ持つことで、モーターの力をダイレクトに

タイヤに持っていくことができる

効率のいいシンプルなハイブリッドだけど

その分制御が難しいらしく、

実際乗ってみるとギクシャクしてた

未だにエクストレイルのハイブリッドは

ギクシャクしてて嫌いだ

あんなのに400万も出すなら

他の車買うわ

ちなみに日産が初めて採用したらしい

確かに他のメーカーはやりたがらんわな、、、

E-POWER

こちらはおなじみノートに搭載されてて

今回のセレナにも搭載されると噂されてる方です

発電用エンジンを積んで

電気で走る車

つまり日産が力を入れてる電気自動車に

エンジンを積んだだけという

恐ろしく簡単にできるハイブリッドだったんだよ

「な、なんだってー ジョジョ」の画像検索結果

開発費はそんなにかからず

でもエンジンとモーターだからハイブリッドと名乗れる!

さらにカタログ燃費はとても良い!

やっちまった、日産です

ミニバンとしてのe-powerは?

もちろんハイブリッドなので

jc08モード燃費はいいはずです

計測時には

80km/hまでしか出さないからね!

以前からお話してる通り

リーフの走行用モーターは80km/hがとても効率が良い

しかし、それ以上出すと

とたんに燃費が悪くなるのが電気モーターだ

そして、電気自動車は走行以外にも

かなりのパワーを使う

そこにだ、、、

ミニバンって言ったらお出かけ用の車だよね?

高速バンバン乗るよね?

室内広いから冬なんて

暖房のエネルギーかなりいるから

エンジン回しっぱなしになるんじゃ?

しかも形箱型だよね?

空気抵抗多いよね?

ん?やばくね?

セレナe-powerは買いか?

ミニバンは使用目的的に

高速域の多用

内部の暖房機能

空気抵抗の大きさ

これら電気自動車に苦手な要素満載です

そんなミニバンにe-powerって

結論!

僕の目から見たら絶対やめたほうがいいと思う!

発売前からこんな評判言うのもなんだけどね

まぁ僕の場合は

以前から話してる持論の通り

車はガソリン車orディーゼル車orEV車がいいです

壊れても修理できる

「リーフ」の画像検索結果

でもやっぱこいつがいい、、、

ではまた!

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